Строительство метро в Солнцево и Ново-Переделкино
01 Января 2014
Самый трудоемкий и сложный участок на Калининско-Солнцевском направлении в московском метрополитен от "Делового центра" до "Парка Победы" благополучно пройден. По словам Собянина, приезжавшего на днях на осмотр участка, в дальнейшем скорость строительства данной ветки ускорится.
Завершив участок от "Делового центра" до "Парка Победы", строители принялись за более благоприятный участок, на котором будут быстро и спокойно двигаться. Причем, участок линии от "Делового центра" до Ново-Переделкино, считающийся самым трудным, мы прошли, пройден достаточно быстро, даже ощутимо раньше того срока, который предусматривал обычный проектный график - практически на одну треть. Эти ускоренные темпы позволили и по стоимости сэкономить практически настолько же.
По словам Собянина, именно по причине сложности данного участка, из-за того, что он проходил под Москвой-рекой, линию до Солнцево или Переделкино не строили раньше.
В этом направлении живет около пятисот тысяч москвичей, она очень важна для столицы, а ждали ее с восьмидесятых годов. И вот первая очередь линии, можно сказать, практически построена.
Напомним, что станцию "Деловой центр" называют самой крупной не только в России, но и в Европе, причем и по площади, и по числу примыкающих к ней линий метро, и по пересечениям с железнодорожными путями.
Предусмотрено на следующем участке Калининско-Солнцевской ветки, от "Парка Победы" до "Раменок" включить три станции: "Раменки", а также "Ломоносовский проспект" с "Минской". Строительство началось в четвертом квартале 2011-го года, а протяженность – более семи километров.
В будущем эту линию свяжут с "Третьяковской" станцией Калининской ветки, продлив в сторону юго-запада в направлении районов Солнцево с Ново-Переделкино. И тогда Калининско-Солнцевской линией свяжут между собой юго-запад столицы с ее центральным и западным районами. Строительство солнцевского метро планируется закончить к 2018-му году.
